Аварии с тяжелыми последствиями часто связаны с ошибочным представлением водителя, совершающего обгон, о времени, требуемом для этого маневра, особенно если это касается автопоездов большой длины. Очень трудно проанализировать ситуацию при обгоне в темное время суток или при ограниченной видимости. В дождливую погоду или в снегопад плохо различим также припаркованный на обочине крупногабаритный и длинномерный автотранспорт. В связи с этим с 2000 г., согласно ГОСТ Р 51.253 —99 «Автотранспортные средства: Цветографические схемы размещения светоотражающей маркировки.
Технические требования» и ГОСТ Р 41.104 — 99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения светоотражающей маркировки для транспортных средств большой длины и грузоподъемности», вводится контурная маркировка светоотражающим материалом боковых и задней поверхностей грузовых автомобилей и автобусов для обозначения их габаритов. Цвет светоотражающих материалов должен быть желтым; ширина полос составляет 50...60 мм. Применение данной маркировки является обязательным при междугородных и международных перевозках, однако стандарты не запрещают ее использование и для автомобилей, осуществляющих перевозки в городах.
С развитием предпринимательства в России началось массовое использование транспорта физических лиц для выполнения различных служебных и производственных функций. Это обусловило рост ДТП, совершаемых на автомобилях физических лиц, при снижении аварийности на транспорте юридических лиц. Для водителей грузового и пассажирского транспорта, находящегося в собственности физических лиц, характерным является использование технически неисправного и устаревшего транспорта с большими пробегами и сроками эксплуатации.
Такие водители превышают нормативные сроки проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей. Имеются факты отсутствия у них лицензии на осуществление перевозочной деятельности. К ДТП приводит и перегрузка транспортных средств, нарушение водителями режимов работы и отдыха. Огромное число погибших в ДТП свидетельствует об очень малой эффективности системы обнаружения, оказания первой помощи и эвакуации пострадавших с места происшествия в медицинские учреждения.
