|
Отечественный и зарубежный опыт подтверждает известную закономерность, согласно которой рост рыночной экономики сопровождается, а в известной мере и обусловливается опережающим развитием грузового автомобильного транспорта. Это связано с объективным тяготением к автомобильным перевозкам грузопотоков, создаваемым развивающимися рынками товаров и услуг. Автомобильный транспорт является, по существу, безальтернативным видом транспорта для развития мелкого и среднего предпринимательства, развития высокотехнологичных отраслей производства и сектора услуг, создания фермерского сектора в сельском хозяйстве, обеспечения международной экономической интеграции, выравнивания уровня социально-экономического развития регионов. Грузовой автомобильный транспорт, обладающий известными достоинствами (обеспечение доставки грузов мелкими партиями, доставка «от двери до двери», скорость, гибкость, мобильность, надежность), позволяет рассматривать его как наиболее рыночно ориентированный вид транспорта.
Российский автомобильный транспорт, выполняя в последние годы свыше 75 % внутренних перевозок грузов и имея тенденцию увеличения этой доли, является главным перевозчиком для растущих секторов экономики России. В настоящее время в сегменте грузовых автомобильных перевозок работает свыше 300 тыс. коммерческих и некоммерческих хозяйствующих субъектов. К некоммерческим хозяйствующим субъектам в данном случае относятся предприятия и организации, владеющие автотранспортными средствами для перевозки продукции собственного производства. Автомобильные перевозки грузов осуществляли в 2004 г. более 74 тыс. предприятий (ранее имевших лицензии) всех отраслей экономики, являющихся владельцами грузовых автотранспортных средств, и, кроме того, более 111 тыс. индивидуальных владельцев (физических лиц). При этом в 2004 г. стабилизировались темпы роста численности индивидуальных предпринимателей. Основную долю среди коммерческих перевозчиков, являющихся юридическими лицами, составляют нетранспортные организации, которые часть имеющегося парка грузовых автомобилей используют для работы на платной основе. К концу 2004 г. эта доля составила 92 % от объемов перевозок грузов по всем отраслям экономики.
|
