|
При создании современных машин практика последовательной разработки конструкции автомобиля и технологии производства все более широко заменяется параллельным решением этих проблем (за рубежом это направление получило название «Concurrent Engineering»), начиная с отработки конструкций каждого узла и детали на «технологичность» до совместного решения многих проблем, определяющих качество конечного продукта, себестоимость его изготовления, возможность максимального удовлетворения индивидуальных требований потенциальных покупателей и полного обеспечения спроса на каждый тип и модификацию автомобиля. Институт стандартов и технологий США, более десяти лет ведущий исследовательские работы и консультации работников промышленности в области повышения эффективности производства, считает, что в современных условиях ведущими являются два направления: проектирование конструкций изделий таким образом, чтобы они были максимально подготовлены к производству без дальнейшей их доработки и внесения многочисленных изменений.
Это направление получило название «Конструирование для производства» (Design for Manufacturing) и очень интенсивно разрабатывается многими учеными и специалистами. Российские специалисты этот этап конструкторско-технологической подготовки производства называют отработкой конструкции изделия на технологичность; широкое применение метода параллельного проектирования изделий с использованием компьютерных информационных технологий (СЕ). Имеется в виду параллельное, с некоторым сдвигом по времени, создание конструкции машины (и ее элементов) и проектирование производственных процессов их изготовления (СЕ). На многих зарубежных автомобильных заводах нет отдельных технологических служб и понятия «инженер-технолог». Проектирование технологических процессов выполняет инженер-производственник (Manufacturing Engineer), который хорошо знает конструкцию машины и технологию ее производства, а в целом проект разрабатывается группами специалистов разного профиля. По данным Института стандартов и технологий США, реализация этих двух направлений уменьшает время на подготовку производства с 30 до 7%, снижает число вносимых изменений в проекты с 65 до 9%, многократно растет качество проектных решений, а продуктивность проектов увеличивается на 20 — 110%. Параллельно с конструированием кузова и его элементов создаются штампы, пресс-формы; для изготовления деталей двигателя и трансмиссии — кокили и специальный инструмент; ведется проектирование сварочно-сборочных линий для сборки и окраски элементов и кузова в целом. Параллельно с разработкой конструкции двигателя, коробки передач, рулевого управления, трансмиссии и других узлов автомобиля осуществляется проектирование процессов изготовления деталей и сборки этих узлов, разрабатываются процессы и оборудование для общей сборки автомобиля. Большую роль играет опыт создания предыдущих конструкторско-технологических решений и их анализ, результаты которого хранятся для дальнейшего использования. Процесс проектирования конструкций, технологий производства, проектирование технологической оснастки, инструмента, технологических машин различного назначения, составление управляющих программ для отдельных станков и гибких производственных участков, диагностика инструментов и оборудования, планирование производства и ряд других задач, связанных с реализацией жизненного цикла изделий, выполняется с помощью компьютерных программ, используемых различными службами предприятия, объединенных в единую компьютерную сеть завода, постоянно взаимодействующую с внешними службами.
Главной особенностью информационных технологий является построение и использование моделей разрабатываемых объектов и процессов их изготовления, т. е. до начала реального производства проектант имеет дело с виртуальными объектами и процессами, отображающими реальные объекты, создание и исследование которых требует в сотни раз больших затрат времени и средств. До начала проектирования нового изделия изучается рынок — анализируется спрос на данное изделие и оценивается необходимая для этого программа выпуска. Жизненный цикл изделия, как правило, включает в себя следующее: Планирование продукта (Product Planning). Конструирование изделия и его узлов (Design). Проектирование производственных процессов (Planning Process). Производство продукции (Manufacturing). Маркетинг и распространение продукта (Marketing and Distribution). Использование продукта (Product Usage). Переработка и утилизация продукта (Product Recycling and Disposal).
|
