|
Система, которая обеспечивает техническую эксплуатацию автомобилей, включает в себя подсистемы, одна из которых снабжает автомобили эксплуатационными материалами, топливом, а другая заботится о хранении автомобилей. В автомобилеразвитых странах система обеспечения автомобилей топливом и эксплуатационными материалами представляет собой развитую и разветвленную сеть АЗС, которые продают топливо и другие эксплуатационные материалы, аккумуляторы, принадлежности, Сеть АЗС по расположению, мощности, режиму работы, приспособлению к автомобильным потокам должна быть такой, чтобы наилучшим образом обеспечивать свои рыночные интересы, т. е. иметь наибольший объем продажи, лучше, чем конкуренты удовлетворять запросы потребителей. В создании нашей системы АЗС теперь, когда рыночные интересы начинают все выразительнее проявляться, и существует, хотя и ограниченная, возможность их реализации, рыночное предложение на уровне очевидных преимуществ реализует свои интересы, согласовывая их с запросами потребителей. Продавец на рынке, заботясь о собственных интересах, строит АЗС в месте, где в радиусе обслуживания находится наибольшее число автомобилей, и приспосабливает ее мощность и режим работы таким образом, чтобы не потерять ни одного покупателя, а следовательно, и прибыль.
А для привлечения все новых покупателей он оборудует рядом с АЗС станцию обслуживания автомобилей, магазин по продаже запасных частей, гостиницу, кафе или ресторан. Продавец при определенных условиях приспосабливается к требованиям рынка топлива и эксплуатационных материалов. Требования эти заключаются в знании: потребностей в топливе по объему, структуре, в соответствии с сезонными, месячными, недельными, суточными колебаниями; интенсивности эксплуатации автомобилей, которая определяет потребность в топливе, и факторов, которые на нее влияют; технических требований к топливу, смазке, другим эксплуатационным материалам, которые обеспечивают эксплуатационную надежность автомобиля.
|
