|
Заточные станки должны работать с абразивным инструментом, проверенным на отсутствие трещин путем постукивания в подвешенном состоянии деревянным молотком. Инструмент без трещин издает чистый звук. При установке абразивного инструмента необходимо между опорным фланцем и кругом размещать прокладки из картона или другого эластичного материала. Каждый круг диаметром 250 мм и более, предназначенный для работы со скоростью свыше 50 м/с в сборе с планшайбой, перед установкой на станок должен быть отбалансирован.
Править круг необходимо алмазными карандашами или металлокерамическими дисками. Для безопасности труда круг во время работы должен быть огражден защитным кожухом и защитным подвижным экраном из небьющегося стекла, а также иметь местный отсос от пыли. Она включает в себя операции по набору песка, топлива, смазочных материалов и воды, а также обдувку тяговых электродвигателей и машинных помещений, пассажирских салонов и др. На железнодорожном транспорте экипировку выполняют специально выделенные экипировочные бригады. Члены этих бригад проходят соответствующий инструктаж и сдают экзамен по технике безопасности, после чего допускаются к выполнению экипировочных работ. Экипировка локомотива песком должна проводиться с учетом требований безопасности. Песок, используемый на локомотиве, перед экипировкой подвергается специальной обработке. Песок сушат, при этом выделяется много пыли, оказывающей вредное воздействие на человеческий организм. Для сушки и просеивания песка применяют барабанные сушила, имеющие закрытую камеру и принудительный отсос пыли, или жаротрубные печи, оборудованные вытяжной вентиляцией. Набор песка в локомотив ведется через пескоподающие рукава, которые точно направляют в песочницы. Набирают песок, как правило, в защитных очках. На экипировочных позициях для набора песка и выхода на крышу локомотива устраивают с каждой стороны пути стационарные продольные площадки, которые для безопасности ограждают перилами. Экипировочные пути могут быть оборудованы откидными продольными площадками, имеющими электрический привод и блокировку, что обеспечивает поворот их в рабочее положение только при снятом напряжении с контактной сети. Для безопасности работ на экипировочных путях используется система световой сигнализации и блокировок. Экипировка дизельным топливом и смазочными маслами также требует соблюдения особых мер предосторожности. В целях попарной безопасности вблизи места экипировки нельзя применять открытый огонь и допускать замусоривания территории. Должны быть вывешены плакаты, предупреждающие о запрете курения и пользования открытым огнем. Устройства и сооружения топливо-смазочного хозяйства должны соответствовать противопожарным требованиям. Металлическая аппаратура, насосы, сливо-наливные устройства и раздаточные колонки должны быть заземлены в целях защиты от атмосферного и статического электричества. Запрещается хранить и транспортировать топливо-смазочные материалы в открытой таре. Динамичное развитие человечества как единственного разумного представителя земной цивилизации началось около 10-20 тысяч лет назад с изобретения простейших видов машин-орудий (ветряная мельница, водяное колесо, рычажные и метательные устройства и т. д.) и уже на заре своего существования человеку необходимо было перемещать как самого себя, так и различные грузы - камни и стволы деревьев для строительства, домашнюю утварь и продукты питания при вынужденной смене места обитания. Чаще всего эти операции осуществлялись на спине прирученных животных или волоком по земле. Но кто-то, в конце концов, подложил под груз круглую деревянную чурку, а затем проткнул ее осью, получив колесо. Колесо - одно из самых замечательных изобретений, во много определившем развитие нашей цивилизации. Почти все современные механические устройства имеют в своем составе либо элементы колеса, либо его оси, либо поверхности вращения.
|
