Эти линии используются в автопредприятиях (АТП и СТО) с большим количеством автомобилей для обеспечения высокой производительности работ при одновременном выполнении целого комплекса уборочно-моечных и косметических операций с легковыми автомобилями, микроавтобусами, небольшими грузовыми автомобилями. Линия предназначена для общей мойки автомобиля, мойки днища снизу, обработки специальными веществами для сохранения и консервации днища, лакокрасочными покрытиями, сушки. На ней обслуживаются автомобили всех типов с любой колеей.
Вначале автомобиль обмывается водой, специальными шампунями и растворами. Перемещаясь по направляющим линии, автомобиль подвергается мойке снизу. Днище автомобиля обмывается водой под давлением 15 бар. Колеса автомобиля моются комбинированным устройством, распыляющим под давлением моющую жидкость. Широкие щетки для мойки верхней части автомобиля очищают капот, крышу и багажник. Основной частью установки являются вертикальные щетки, очищающие и обмывающие автомобиль с четырех сторон. После окончательного ополаскивания автомобиль готов к консервационной горячей и двухкомпонентной холодной обработке внешней поверхности кузова. Подобная обработка делает лакокрасочное покрытие автомобиля сверкающим и обновленным. И, наконец, автомобиль подвергается сушке с помощью установок оригинальной конструкции.
Характерной особенностью зарубежных автоматизированных моечных линий для мойки автомобилей является обеспечение возможности задания различных программ мойки в зависимости от требований клиента. Возможны три режима работы линии:
одиночный;
непрерывный;
наладочный.
Настройка на требуемый режим осуществляется оператором с помощью переключателей, установленных на пульте управления кабины. Одиночный режим предназначается для мойки автомобилей, поступающих на моечный пост с интервалами, не обеспечивающими сплошной поток автомобилей. Непрерывный режим предусматривает мойку автомобилей, перемещающихся на линии непрерывно с интервалом до 1,75 м. При наладочном режиме все блокировки и автоматические связи нарушаются и управление работой составных элементов ведется при помощи отдельных кнопок.
